大众与蔚来的生产工艺有何不同？

大众和蔚来的生产工艺存在诸多不同。

首先是通信网络方面，蔚来工厂地下铺设 90 公里光纤，通信网络带宽达 100G，远高于当前业界领先的约 10G 的汽车工厂通信带宽，这使其具备高柔性、高智能化的工业互联网能力。

其次在涂装车间，蔚来有原创的智能化 RGV 立体库加订单颜色解耦的制造工艺，能通过集中抓取相同颜色订单排列的方式，大幅减少喷枪和颜色更换次数，提升生产效率。而大众的常规柔性生产线在处理不同颜色车身订单时，更换次数相对较多。

再者，蔚来工厂采用领先的全自动智能设备和创新工艺可实现高度自动化，能在“黑灯”状态下正常运转，比如安装车门工位，机器人四门间隙面差匹配正负误差 0.5mm，理论四门装配合格率 100%。大众在这方面可能相对传统。

另外，蔚来的生产在智能化管理系统方面表现出色，如“天工”智能制造管理系统，通过与多个子智能系统全面协同，实现全过程 100%无纸化作业，提升生产效率、降低生产成本。

还有在产业链配套上，蔚来积极引导合作伙伴落地安徽，实现零公里物流，总装车间采用机运链配送上线模式。而大众可能更多依赖传统的物流配送方式。

在车身材质方面，蔚来 ES6 是全铝车身，应用钢、铝、塑料等材质，铝用量达 87.95%，关键力传导路径基材和承载部位优化。

在车漆工艺上，蔚来车漆在清漆透色作用下显色度更佳，行业主流涂装工艺是 3C2B，车漆满足抗锈蚀、抗磨损等技术要求才是关键，而非单纯追求厚度。