特斯拉未来是否会更换电机供应商？

特斯拉未来更换电机供应商的可能性不大。

本土供应链存在空白，更换不易。像富电供应的电机有独家专利，限制了更换。

内地虽有几家供应商，但单车价值量低且订单少。

中国汽车流通协会专家委员会成员指出，本土化招标零部件能降成本，没必要频繁换。

国产特斯拉 Model 3 和 Model Y 交付搭载国产电机的车型后，性能提升，价格不变，说明现供应商能满足需求。而且这些供应商与特斯拉合作稳定。

特斯拉 Model 3 换国产电机降低了成本，在售价上会调整，破 20 万或有可能。

Model 3 有前后电机配置，前电机是交流感应电机，后电机是永磁辅助的开关磁阻电机，后电机功率相比前机小。此次更换的 Model 3 驱动电机型号为 3D6，功率为 220KW。

Model 3 和 Model Y 迎来硬件升级，接受搭载国产电机新款交付。这提升了车辆动力性能，反映对中国市场重视和本土化策略深化。

Model 3 后驱版本电机功率从 202kW 提升至 220kW，扭矩从 404Nm 增至 440Nm。四驱车型前后电机功率和扭矩也有提升。

Model Y 四驱长续航车型后电机功率提升，前电机不变。

这些改进带来更强动力和更高性价比。

近日 Model 3 及 Model Y 开始交付国产电机车型，电机功率及扭矩变化。

Model 3 现款有后驱和四驱，两驱版和四驱版在搭载国产电机后有变化。

Model Y 长续航版前后电机在搭载国产电机后，前电机不变，后电机有变化。

国产电机版特斯拉车型早有传闻，今年 2 月工信部公示新车或换装国产电机，成本或下降，车型或有降价空间。

综合来看，现有的电机供应商能较好满足特斯拉需求，未来更换的可能性较小。