专业维修店的机油粘度一览表靠谱吗？

专业维修店的机油粘度一览表靠谱吗？其实不一定完全靠谱。

有些维修店为了降低库存备货量，大量使用 40 粘度机油，因为 40 粘度能用于所有车型，德系车和行驶里程多的车比较适用，但给要求 20/30 粘度的车型用，最多就是油耗高、噪音大，发动机也坏不了。

而且很多维修技师不了解各车型发动机对机油粘度的需求，用 40 粘度更省事。但这样可能导致不适合的车油耗和噪音增加。比如日系车原厂加的多是 20 粘度机油。

同一种机油，30 和 40 粘度价格一样，不存在消费成本差异。如果车辆确实需要 40 粘度，比如开了 10 万公里以上的“老车”或有“烧机油”现象，高粘度机油才适合。

选机油粘度很重要，比如机油盖建议 0W-20 机油，保养时修理厂加 5W-30，得看情况。如果在南方或当地最低温度不低于 -10 度，换 5W 和 0W 基本没区别。低于 -20 度，一定要换 0W 型号。0W 比 5W 低温保护能力好。

W 后面数字代表高温运动粘度，数字越大，高温抗剪切能力越好，能承受高转速、高负载，但粘度大发动机运转阻力大，中低转速噪音大、油耗高。家用车按说明书用 20 粘度油耗低、噪音小，偶尔暴力驾驶或经常满载用 30 粘度保护更好。

说明书规定用 0W-20，当地气温高可用 5W-20，日常代步用 0W-20 油耗低，用 5W-30 油耗高、噪音大。选机油粘度错了能换回正常的，很多车主保养时不清楚机油粘度选择，不看使用说明书，厂家没给具体粘度，只能咨询别人。

选机油粘度要综合考虑，比如驾驶环境、车辆状况和官方建议，参考车辆维修手册，选与车辆特性匹配的粘度，才是确保引擎健康运行的最佳选择。