红旗厂的技术研发实力如何？

红旗厂的技术研发实力那是相当强！

在 V 型汽油机电控关键技术上，团队靠着那股不保守、不挑活、不计较个人得失的劲头，解决了好多难题。不光 ECU 软硬件能自主搞定，V8T 发动机和国耀匹配量产，还把国内 V 型重型汽油机开发领域的电控技术空白给填补了。

新能源电驱这块，M220 电驱系统有创新，油冷设计加上 SiC 技术，电驱效率高了，整车续航里程能多将近 5%。动力电池技术也厉害，突破瓶颈，靠机器学习模型，降低粘结剂用量和能耗，成本也就下来了。

高级乘用车底盘平台和吉林大学合作，突破八项核心技术，得到行业认可。红旗 H9 制造时，精益化、数字化生产表现出色，各车间都有先进技术和环保理念。

红旗能自主研发发动机，像 6.0、4.0T、3.0T 的，还有纵置后驱 E 级和 C 级车平台。尤其那全球稀缺的 6.0 发动机和自主的 DCT400 变速箱，很牛。除了 H5，其他车型都是正向研发。

红旗的技术可不是自己闷头搞，国家政策和市场需求都有推动作用。8 月 25 日品牌开放日，能亲眼看到研发成果，前沿技术让人惊叹。上半年市场下滑，红旗还能逆势增长。

中国一汽打造的研发格局厉害，专业部所多，实验室也先进。新能源开发院也发挥重要作用。最近，红旗全气候电池项目首批电芯成功下线，这是自主研发的快充电芯，各部门努力，突破好多难关。这标志着红旗在电芯试制技术上自主研发有突破，以后还会继续创新。一汽红旗一直努力研发，在新能源、智能驾驶等领域成果显著，给中国汽车产业做了大贡献。