如何通过车胎扎钉子图片判断损伤程度？

如果车胎扎了钉子，想判断损伤程度可以从以下几方面入手。

先看钉子扎的位置，扎在胎面，也就是和地面接触那面，通常能补胎，胎面厚实补胎效果好。要是扎在胎侧，因为胎侧薄且行驶常变形，补后易坏有隐患，建议换新胎。

再瞧孔洞大小，小于 6 毫米多数能补，像蘑菇钉补胎就不错。超过 6 毫米就得换新胎，大孔洞会削弱轮胎结构强度，补了也可能承受不住行驶压力。

还得看轮胎损伤程度，比如胎侧扎个钉子孔没漏气能接着用，不放心就换到后轮。胎侧刮个小坑没伤到帘布层也能继续用，同样不放心就换后轮。胎肩扎钉在胎面附近，取下看看漏不漏气。胎侧刮层皮超过大拇指盖没伤到帘布层，可以不换但要换到后面。胎侧有 20 毫米左右裂纹，表面看着还行也得仔细查，多数要报废。胎侧损坏长度和深度大，爆胎风险高得赶紧换。胎侧裂纹起皮且轮胎用久了，有 30 毫米以上裂纹就得换。沟纹和深度接近轮毂得换。轮胎鼓包也得换。

另外，轮胎被钉子扎后，观察气压有无降低，可用肥皂水涂钉子周围看有无气泡。钉子扎得很浅，小于轮胎表面厚度 13 到 15 毫米，能试着拔出，旁边准备肥皂水，随时查看漏不漏气。