新宝马 X5 的智能驾驶辅助功能表现如何？

新宝马 X5 的智能驾驶辅助功能表现出色。

它具备强大的硬件基础，如 11 个超声波传感器、6 个摄像头和 5 个雷达传感器，其中关键的三目摄像头系统能实现更精确广泛的障碍物、标志线和标识识别。

在高速巡航时，开启系统操作简便，车辆行驶稳定，能很好地保持在车道线中央，走线标准，对前车的识别迅速，变道时拨动转向灯即可，不过需注意及时拨回转向灯。拥堵辅助功能也很优秀，时速低于 60km/h 时自动切换，跟车近且方向盘微调保证行车路线，停车 30 秒内自动启动跟车。

但要注意，高速上双手脱离方向盘时间约 25 秒，会有监测和警告。

此外，与上一代相比，车道识别更准确，防碰撞系统更灵敏，DCS 相机监测驾驶员清醒状态，提高了安全性。增加的自动变道辅助功能使变道更安全，避免因驾驶员未注意侧面车辆而强行变道导致的事故。

还有全速主动巡航控制系统，可探测与前车距离和速度并调整车速；变道辅助功能在条件允许时能自动变道；一键巡航速度设定辅助能获取限速信息；车道保持辅助系统能检测侧方碰撞风险并实施转向纠正；紧急制动辅助功能在特殊情况下可紧急制动；窄道通过辅助功能能协助探测障碍物；前方横向穿行警告能增强安全性；交通路口高级辅助系统可探测路口状况；高级避让障碍物辅助功能辅助驾驶员紧急避让；碰撞防御辅助及主动保护系统能在危险时采取预防措施；自动泊车辅助系统和循迹倒车功能方便泊车；360 度环影保障安全。

新 X5 采用 Mobileye EyeQ4 芯片，在 E-NCAP 的 VRU 测试中获满分。不过目前生产的高低配车型有的搭配 EyeQ3 芯片，后续有升级计划。

辅助驾驶选装方面，低配可花 3 万选装专业型驾驶辅助，包含自适应巡航、自动紧急避障、车道保持辅助、自动调节巡航速度、变道警告等功能。但也有车主反映刚提车或雨雪天气时会出现辅助驾驶报错情况，还好有全车 OTA 功能，未来可不断更新驾驶辅助算法。

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