低温环境下电动汽车充电功率会降低吗？

低温环境下电动汽车充电功率会降低。

因为绝大多数电动汽车使用的是锂离子电池，常见的有磷酸铁锂、锰酸锂和三元锂电池。锂电池的放电过程是锂离子从负极到正极的移动，而低温会对锂化合物活性产生影响，从而降低充电功率和续航能力。

新能源电池充电环境温度为 0°C - 45°C，低于 0°C 或高于 45°时尽量不要充电，最佳环境温度是 25°C。冬季没条件时可在白天充电，利于提升电池活性，减少续航损失，提高充电效率。

电动汽车厂商会采取措施为锂电池“保温”。当电池电芯低于 0°C ，系统会先加热，到 5°C 以上才充电。而且随着电动车发展，充电桩功率变大，低温充电问题凸显。

低温时充电功率限值和电芯温度有关，比如小于 0℃约 5kW ，0 - 5℃约 10kW ，5 - 15℃约 45kW ，大于 20℃基本全功率。影响快充的因素有电芯阻抗和析锂窗口，低温会增大电池内阻。

室外温度也影响充电功率，高温下充放电效率降低，低温下充电功率小、速度慢，但电池管理系统会边充边加热提升速度。

BMS 温控会根据温度调整充电功率，高温防过热会降低功率，低温会提高功率或加热。像比亚迪的脉冲自加热技术，在零下 20℃也能保持高效充电，满充时间缩短 35%，较常温增加 25 分钟。