凯迪拉克跑车的操控性能如何？

凯迪拉克跑车的操控性能相当出色。

以凯迪拉克 CT5 为例，其延续 27 载豪华后驱基因，基于第二代 Alpha 平台，有多年赛道竞速的技术沉淀。

它配备了“超跑级四件套”，包括每秒 1000 次扫描路面的 MRC 磁浮悬挂，能适时调整减震阻尼、支撑力，抑制车身倾斜，提升抓地力与灵敏度，有效控制刹车点头和加速后仰现象。

还有基于第二代 CTS-V.R 赛车技术经验设计制造的 mLSD 机械式限滑差速器，能实时分配左右轮扭矩，降低打滑和能量损失，让转弯更丝滑流畅。

米其林 PS4S 高性能轮胎专为高性能车型打造，操控、加速、制动能力出众，各种气候下抓地力良好，提升安全系数。

定制高性能 Brembo 制动系统，100 公里/小时-0 的制动距离实测仅为 32.7 米，紧急情况能快速响应。

专业底盘调校让 CT5 在高速弯道、长掉头弯道以及组合弯道中表现出色，轻松应对各种复杂多变的弯道，在同级别车型中是操控性能最强的，经得起赛道考验。

凯迪拉克 CT4 作为一款后驱跑车，动力输出比较猛，油门调校不是很蹿，8AT 变速箱会拉高转速再换档，给到直接的加速力度，舒适模式下也是如此。

车辆平衡感不错，驾驶员位置感觉处于车辆正中，能更好感受车辆动态及灵活性。

悬架调校有韧性，过滤烂路颠簸，弯中侧向支撑力很好，能带来纯粹的驾驶乐趣。

全新 CTS 搭载全球最新的 SIDI 双模智能直喷技术，峰值功率和扭矩有提升，油耗下降。

还添加了不同软硬程度的悬挂系统，如 FE1 注重舒适性，FE2 兼顾舒适和操控，FE3 为百分百运动调校，配有 Bilstein 避震器和米其林 SPORT2 专业跑车胎，操控实力不容小觑。