新能源汽车的买车购置税政策有何不同？

新能源汽车的买车购置税政策确实和传统燃油车有很大不同。

国家层面，2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期间购置的新能源汽车继续免征车辆购置税。

但不同地区政策有差异，像上海，购买插电混动和增程式混动车型不再享受新能源车待遇，不免购置税也上不了绿牌。

北京或将再释放 10 万个新能源指标促进刚需家庭购车消费。

上海简化了上牌流程，增加购车资格信息审核频率，缩短审核周期。

广州在 2020 年 3 月至 12 月底期间，给购买新能源汽车的个人消费者每人每台车 1 万元综合性补贴。

深圳对车企建设充电设备进行补贴。

今年起，新能源汽车车辆购置税政策有变化。2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过 3 万元。2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过 1.5 万元。

纯电动汽车和插电式混合动力车待遇不同。纯电动汽车零排放，享受免税。插电式混合动力车非插电式车型要缴纳购置税。

新能源汽车列入《目录》条件严格，要在中国境内合法销售，符合产品技术标准，通过专项检测，企业在多方面满足要求。

我国现行规定，新能源汽车购置税税率通常为汽车售价的 10%，不含增值税和其它税费，按实际购车价格（不含增值税）计算缴纳。适用对象包括个人和企业，购车方式无论是购买、赠予、获奖还是自行生产，用于自用都需缴纳。企业购入应税车辆作为固定资产管理，车辆购置税计入企业成本。

税率分七个等级，最低 1%，最高 25%，不同等级根据排量等因素确定，新的 7 级征收方案按排量划分，低排量税率低，高排量维持较高税率，乘用车税率在 1%到 9%之间，反映对新能源及节能车型的扶持。

总之，消费者购车前一定要了解清楚当地政策，做好规划。