车辆事故是否一定会导致大幅贬值？

车辆事故不一定会导致大幅贬值。

车辆发生事故后的贬值情况比较复杂，不能简单地一概而论。

首先，事故的大小和严重程度是关键因素。像轻微的刮擦或追尾这类小事故，贬值可能在 20%左右。要是中等事故，比如车身或车架有较大损伤，贬值可能达到 30%到 40%。而大事故，像更换重要部件或影响到性能了，贬值会在 50%以上。

其次，车辆的品牌、型号、年份、车况等也会左右贬值程度。一些热门品牌和型号的车，可能相对贬值少些；年份新、车况好的车，贬值幅度也会小些。

还有，事故类型也很重要，涉及结构或机械故障的事故，往往会大幅贬值。如果只是漆面受损，甚至不牵涉到钣金，那车子价值几乎不受影响，二手车商也愿意收。但一旦牵涉到钣金、换件、甚至切割焊接，车辆价值就会大打折扣。

另外，事故记录也有影响，它会影响车辆品质和买家的评价，可能导致贬值和保险费用增加。

从法律角度来说，机动车贬值损失赔偿在司法实践中存在争议。车辆受损严重，修复后性能等受影响，有充分证据也许能获得贬值赔偿；轻微损伤通常得不到支持。

总之，车辆事故后的贬值情况要综合多方面因素判断，不能简单认定一定会大幅贬值。