保时捷国产需要克服哪些技术难题？

保时捷国产需要克服的技术难题主要有以下几个方面。

首先是充电技术，保时捷虽已研发出 800V 平台及超快充技术，如 Taycan 在 5 分钟内可补充约行驶 100 公里的电量，但在国内市场，由于充电站场地租赁、合作等问题，且快速充电桩的前期及维护成本昂贵，导致其无法大量铺设独家快速充电桩。

其次是本土化研发，保时捷需结合国内汽车消费市场走向及用户需求变化，不断拓展本土化研发矩阵。例如在车型中搭载本土化应用、互联服务、出行服务等，以满足中国客户多样化需求。

同时，在产品性能方面，要针对国内复杂路况和环境进行优化。比如像曾经为中国市场打造的 C88 样车，就针对当时路况设计了 22cm 的离地间隙。

另外，在与合作方的合作中也存在难题。比如利润分配问题，在与上汽等合作时，如何平衡双方利益，避免分歧，保证话语权，是需要妥善解决的。

还有在适应国内政策方面，目前国家政策只支持新能源厂商在华建厂，而保时捷产品结构中新能源车型有限，这也限制了其国产进程。

总之，保时捷国产需要在充电技术、本土化研发、合作关系及政策适应等多方面努力，克服一系列技术难题，才能实现成功国产。