厢式货车的报废年限与哪些因素有关？

厢式货车的报废年限并非固定不变，而是与多个因素相关。

首先是车辆类型，比如三轮汽车和装用单缸发动机的低速货车使用期限为 9 年，其他载货汽车通常为 15 年，有载货功能的专项作业车也是 15 年，无载货功能的专项作业车能使用至 30 年，全挂车和危险品运输半挂车为 10 年，集装箱半挂车为 20 年，其他半挂车为 15 年。

其次是行驶里程，当车辆累积行驶里程达到 60 万公里时，无论年限如何，都将强制报废。

再者是车辆性能，若车辆经过修理和调整后，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求，或在经过修理、调整或采用控制技术后，向大气排放的污染物或噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求，也可能被强制报废。

另外，在检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，同样会被强制报废。

还有，厢货车在使用过程中会受振动和撞击，车身结构易出现裂纹或变形，影响安全性能。经过 15 年的使用，厢货车的相关零部件磨损严重，车辆性能和安全性无法保证，所以规定厢式货车属于有载货功能的专项作业车，使用年限为 15 年。

总之，厢式货车的报废年限要综合考虑车辆类型、行驶里程、车辆性能、法规要求等多方面因素。