雷达汽车的性能怎么样？

雷达汽车的性能相当出色。

动力方面，雷达地平线搭载高性能永磁同步双电驱系统，峰值总功率达 315kW，峰值扭矩 594N·m，0-100km/h 加速仅 4.5 秒左右，最高时速 190km。雷达 RD6 中配版单电机后驱，最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 384 牛·米，加速在皮卡中出众。

驾驶模式有经济 ECO、舒适 COMFORT 和运动 SPORT 三种，能适应不同路况。

续航上，雷达 RD6 有 350 公里、550 公里和 610 公里三种续航版本可选，地平线的续航也不错。

车身设计独特，一体化内骨骼车身，最大牵引力 3000kg，最大涉水深度 815mm，空载爬坡度 95%，满载爬坡度 65%，最大载重 865kg。空间宽敞，货箱尺寸大，车载空间 1200L。

配置丰富，智能全地形反馈系统能智能调节四轮扭矩分配，还有多种驾驶辅助和智能交互功能。外放电方面，地平线搭载全球唯一 21kW 外放电功能，全车 5 个放电口。

价格亲民，地平线指导价 18.18 万 - 22.18 万元，RD6 指导价 15.18 万 - 19.98 万元，冠军版 13.68 万元。

雷达 RD6 定位中型皮卡，尺寸在 SUV 领域算全尺寸，但因兼顾乘坐和货舱所以定位合理，未来还会出更大皮卡产品。它是国内首款纯电平台打造的新能源皮卡，纯电平台出自吉利 SEA 浩瀚架构，和极氪 001 同平台，三电系统也相似。

底盘四轮独立悬架，符合户外生活属性。

试驾中，雷达 RD6 转向力度轻盈，回馈适中，电门柔和线性，开起来和城市 SUV 差别不大，但长车身和轴距转弯变道要多留空间。城区驾驶心情放松，ECO 模式加速不错，超车深踩电门能完成，中后段推背感弱。舒适模式电门响应活跃，半脚油门能应付多数超车，适合动能回收调最低档。运动模式加速能力充分激发，电门灵敏，稍不注意会有眩晕感。

RD6 诞生于自研原生纯电皮卡平台 M.A.P，长宽高 5260*1900*1830mm，轴距 3120mm，后箱长宽高 1525*1450*540mm，有三个独立装载空间，外观采用“流光动静”美学设计，内饰座舱延续吉利家族式设计，配备多功能方向盘、12.3 英寸悬浮式中控屏等，使用大量镀铬和皮质材料装饰，后排座椅舒适，腿部空间充裕，车机内置银河 OS 智能生态系统，支持全场景语音交互和手机远程控制。