雷达汽车有哪些独特的设计特点？

雷达汽车具有诸多独特的设计特点。

动力方面，雷达地平线搭载高性能永磁同步双电驱系统，峰值总功率达 315kW，峰值扭矩 594N・m，0-100km/h 加速仅 4.5 秒左右，最高时速 190km。雷达 RD6 中配版单电机后驱系统最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 384 牛·米，加速成绩在皮卡中出众。

驾驶模式多样，RD6 有经济 ECO、舒适 COMFORT 和运动 SPORT 三种，模式间动力输出和加速踏板灵敏度不同，能适应不同路况。

续航上，雷达 RD6 因动力电池容量不同，有 CLTC 工况续航 350 公里、550 公里和 610 公里三种版本，地平线续航能力也不错。

车身设计独特，采用一体化内骨骼车身，最大牵引力 3000kg、最大涉水深度 815mm，空载爬坡度 95%，满载爬坡度 65%，最大载重 865kg 为中国最高。

空间宽敞，货箱尺寸大，车载空间达 1200L。

配置丰富，有智能全地形反馈系统，能智能调节四轮扭矩分配，还有多种驾驶辅助和智能交互功能。外放电强大，地平线搭载全球唯一的 21kW 外放电功能，全车 5 个放电口。

车身结构采用不带大梁的承载式车身，两路主梁+笼式车体设计能有效承接路面冲击，货厢上部骨架增加侧面强度，后厢额定承载 450kg，拖拽能力 2500kg。扭转刚度 30300 Nm/° ，顶部抗压能力 8 吨以上，远超传统皮卡。

雷达 RD6 基于 SEA 浩瀚架构打造，是纯电皮卡，拥有超大储物空间、超大功率全场景放电功能，充电、舒适驾乘、设计巧思等优势突出，可城可野。它是国内首款纯电平台打造的新能源皮卡，非“油改电”，和极氪 001 同平台，三电系统一致，后置单电机布局，底盘四轮独立悬架结构，后悬非传统皮卡常见的多连杆整体桥式非独立悬架。

内饰设计和吉利豪越类似，像城市 SUV，操作有亲切感。