英菲尼迪 FX50 操控性能怎么样

英菲尼迪 FX50 的操控性能相当出色。

它布置了前中置动力驱动平台，前后轴重量分配达到 53:47，发动机安装位置低，车身重心稳定。

四驱系统的中央差速器电磁离合装置能实时分配前后扭矩，在公路上有后驱跑车特征的运动驾驶风格，恶劣路况下驱动力能在 4 个车轮瞬时分配。

底盘部件经过轻量化和结构优化，减小非簧载质量，提高悬架结构强度和定位精度。

在赛道驾驶感轻盈，未被庞大车身拖累，后轮主动转向系统让路感好、转向精确且指向性佳。

车速感应变助力转向兼顾低速轻便和高速稳定，低速路感模糊舒适，驾驶轻松，车速提高后，路感清晰，转向精准度提升，能更好掌握车头指向。

中速行驶时，带稳定杆的前双叉臂后多连杆悬架提供良好舒适性，能滤掉大部分不平整路面震动。

高速过弯时，虽会有小幅度侧倾，但因舒适型悬挂调校不会失控，电子系统介入及时。

超大规格的前后制动盘和制动卡钳能驯服强大动力。

前悬架升级为双叉臂式，令前轮在复杂路面贴紧地面，动作更精确，悬架比上代更紧绷，保证了高速弯道时与轿车不相上下的车身侧倾幅度，起步“后坐”和制动“点头”现象抑制良好。

而且由于修长车头带来 52：48 的优秀前后轴质量分配，智能四驱系统让它在弯道中不笨拙。