哪些车型容易出现车轮抱死的问题？

以下这些车型容易出现车轮抱死的问题：

比亚迪速锐，行驶 11 万公里可能出现制动灯常亮、偶发拉起手刹后车辆制动抱死的情况。原因可能是制动灯开关异常传递错误信号给 ABS 总泵、后轮分泵活塞不回位、制动总泵或 ABS 总泵故障、PCV 阀故障导致进气歧管真空度升高影响制动真空助力器工作。

五菱之光前轮，制动系统进水导致制动主缸皮碗水泡膨胀，制动盘刚度不足高温变形，刹车片配合不合理等都可能造成刹车抱死。

全新一代比亚迪唐 DM ，可能因系统版本故障、加装或改装、IPB 总成故障、制动分泵故障等导致仪表报多个故障灯且制动抱死。

进口奔驰，像 150 多万的奔驰 GLS450 可能出现行驶中急刹骤停的现象。

如果遇到车轮抱死，要这样解决：

对于比亚迪速锐，可检查制动灯开关、后轮分泵、制动总泵和真空助力单向阀，出现问题及时更换。

五菱之光前轮，要及时更换膨胀的制动主缸皮碗，增强制动盘刚度，合理确定刹车片配方。

全新一代比亚迪唐 DM ，用 VDS 读取故障码，排查系统版本、加装改装、IPB 总成和制动分泵等问题。

进口奔驰，如果出现行驶中刹车抱死，可手动关闭车辆主动制动辅助系统。

在日常驾驶中，要注意这些：

高速行驶时提前发现情况，利用发动机制动降低车速，踩制动踏板采用点刹。短距离减速停车避免制动过猛。下雨后路面湿滑降低行车速度，轻踩制动踏板。车辆在行驶中，要避免前轮抱死早于后轮抱死。