保时捷电车在低温环境下表现如何？

保时捷电车在低温环境下表现相当出色。

新款 Taycan 在极寒环境中驾驶性能和稳定性优秀。它在-41℃下完成了累计 360 万公里耐久性测试。

低温充电时间能缩短近一半，这得益于全新的电池热管理系统，能有效利用高压部件废热为电池保温，确保行驶性能。

800 伏技术让测试充电时最大充电功率超 310 千瓦，充电电压最高达 806 伏，大大提升低温充电效率。

智能热泵能提前预热电池，让车辆使用时达到最佳状态。动力方面，即便低温，新款 Taycan 也能稳定输出，操控性能不受影响。

续航管理系统计算靠谱，在极寒天气下续航里程依然实在。实际测试中，零下 3 摄氏度气温下，Taycan 续航里程能达 350 公里以上，与官方宣称的 CLTC 续航里程 430 公里相差不大，79.2 千瓦时电池容量能在寒冷环境保持良好续航。

电池管理系统在低温下表现优异，能有效减缓电池容量下降速度。智能温控系统能快速升高车内温度，提供舒适环境。

快充模式下，Taycan 约 45 分钟就能充满 80%电量，冬季出行能快速恢复电量，减少等待时间。

总之，新款 Taycan 冬季续航表现优异，是冬季出行首选电动车之一。

作为中期改款车型，新款 Taycan 不仅外观升级，动力也改进。搭载全新样式前灯组，车头进气口可能改变，或搭载主动式进气格栅。侧面整体造型变化不大。

动力上可能增加高性能版本，或配备三台驱动电机组成的四驱系统，最大功率有望超 1000 马力。

新车完成 360 万公里测试，相当于绕地球 90 圈，验证了整车可靠性。测试覆盖 17 个国家，各种极端气温和路况地形都能应对。

新款 Taycan 即将于 2024 年春季发布，面向中国市场推出轿车和 Cross Turismo 跨界车型两种车身形式，速度、动力、续航等几乎所有层面都有提升。