行车制动失灵的原因有哪些？

行车制动失灵是个很危险的情况，其原因主要有这么几个。

制动系统里进了空气，这会影响制动效果。

制动踏板自由行程或制动器间隙过大，让制动反应变得迟缓。

制动蹄摩擦片要是接触不好、磨损厉害或者沾上油污，制动就容易出问题。

制动油压力不足，也是导致失灵的一个因素。

制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏，会让制动系统不好使。

还有就是平常对制动系统缺乏保养，总泵杂质多、密封不好，真空增压泵有故障，几种制动油混着用搞得脏污，总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气。

操作不当也不行，比如长时间下坡，刹车片发热、刹车毂碳化，刹车功能就没了。

严重超载让车辆惯性增大，也会造成刹车失灵。

要是发现行车制动失灵，您可以这么做。先检查制动系统，看看有没有空气，制动踏板自由行程和制动器间隙对不对，制动蹄摩擦片磨损严不严重，制动油压力够不够。

平时开车养成下坡单脚刹车的习惯，手刹失灵试试抓挡能不能从高挡抓到低挡。上不了低档车别慌，观察左右有没有山。

为避免行车制动失灵，平时得保养好车辆，定期检查制动系统，瞅瞅制动液少不少，刹车片和刹车盘磨损程度。开车别太快，别猛踩刹车，能减少制动系统磨损。

再说说诊断方法。液压制动系统制动效率差，可以根据制动踏板行程、踩踏板的软硬感觉、踩完后的稳定性、踏板高度增加情况来判断。一般踏板高度低制动效率就差，连续两脚以上制动踏板高度增加，说明制动鼓与摩擦片或主缸活塞与推杆间隙大。维持制动时踏板高度缓慢或快速下降，可能是制动管路某处断裂、接头密封不好或副缸杯密封不好等。连续踩几脚刹车踏板高度还低，第二脚刹车感觉总泵活塞没回位，有敲击声，是总泵杯或回位弹簧的问题。连续踩几脚踏板高度稍有增加有弹性，是制动管路进了空气。连续踩几脚踏板踩到底没反作用力，是主缸储液罐制动液流失严重。连续踩几脚踏板高度低且软，是主进油孔中储液室塞的通气孔堵了。一脚或两脚刹车踏板高度合适但刹车难，检查各轮摩擦件与滚筒间隙，正常的话再看滚筒壁和摩擦片表面，然后检查制动蹄弹簧、主缸或从缸杯、活塞与缸壁配合、制动软管等。