特斯拉的电池在不同气候条件下表现如何？

特斯拉的电池在不同气候条件下的表现存在差异。

在寒冷气候条件下，有不少积极的表现。像在挪威的实测中，Model S 在零下 19 度极寒环境下续航超 450 公里。车主在零下 13°C 的大连驾驶 Model Y 也能行驶近 400 公里。

这得益于特斯拉的一些技术和设计。比如“八通阀+智能算法”能利用废热提升电池活性，自研的电池管理系统能统一管理电池放电，并保留部分电量减缓电池衰减。还有碳化硅功率模块、圆柱电池能量密度高、车身轻量化设计等，让冬季续航能力保持较高水平。同时，热管理技术如热泵系统，也能在一定程度上保障续航。

而在温和气候条件下，特斯拉车型的续航里程会有所提高。

虽然电动汽车在寒冷气候下常因续航里程损失被诟病，但有研究显示，相比炎热地区，寒冷地区对电动汽车的电池可能有更好的长期保护作用。比如美国电动汽车调查公司 Recurrent Auto 分享的研究结果，其分析了超过 12500 辆特斯拉汽车的数据，发现寒冷气候中拥有和使用的特斯拉汽车比炎热气候中的有更好的平均续航能力评分。

这是因为特斯拉的电池温度管理系统能很好地防止环境对电池长期健康造成损害。环境中的热量会给电动汽车电池的电化学反应提供额外能量，加速不必要的化学反应，导致电池老化，30 摄氏度是公认的加速电池退化的临界温度。而在寒冷气候中，虽因保持驾驶舱温暖会消耗更多能量致续航下降，但这是短期的，温度升高时，电池续航能力会恢复。