中国汽车四大集团的海外市场拓展情况怎样？

中国汽车四大集团在海外市场的拓展情况各有特点。

奇瑞是出海的“老资格”，1997 年成立，2001 年就走出国门，连续 16 年成为中国乘用车出口销冠，累计出口超 150 万辆。在中东、俄罗斯、巴西等多地耕耘多年，形成规模与品牌效应，其产品质量和可靠性深受当地消费者认可。

吉利通过收购宝腾汽车 49.9%的股权拓展东南亚市场，采用联手本土品牌的新打法扩展海外战略。

长城汽车在俄罗斯的图拉工厂意义非凡，2020 年在俄销售新车 17381 辆，同比增长 41%。

上汽集团充分利用与通用汽车集团合作的优势，用多个品牌走向全球 60 多个国家，2020 年出口 32.3 万辆汽车，海外总销量高达 39 万辆。

长安汽车 2023 年自主品牌海外销量超过 23 万辆。

中国新能源车企也在不断拓展欧洲市场，蔚来宣布在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务，计划建成多个换电站。比亚迪与德国汽车租赁公司合作，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务。

除了独立建厂，也有车企借助现有的品牌进军海外。海外建厂一方面能利用当地劳动力降低成本，另一方面享受低关税建立价格优势。

总之，中国汽车四大集团在海外市场拓展上都取得了一定成绩，未来发展前景广阔。