问
面包车报废年限是固定不变的吗?
面包车报废年限不是固定不变的。
非营运性质的面包车,没有强制的报废年限,主要看行驶里程。行驶里程达到 60 万公里,国家会通过年检制度引导报废。要是车超过 15 年但没到 60 万公里,每两年得检验一次,检验不合格就强制报废。
营运性质的面包车,使用 8 年就得强制报废。像出租车,使用 8 年到期强制报废。国产皮卡强制报废年限是 15 年。中型出租车使用 10 年到期强制报废。重型、中型和轻型卡车使用寿命 15 年到期强制报废。半挂牵引车使用寿命 15 年。小型货车使用寿命 12 年到期必须报废。
2014 年起,小型和微型厢式货车定义有调整,有些乘用车符合条件能归为小型货车,得按车辆类型和定义来判断。
非营运面包车虽然没固定报废年限,但 60 万公里会引导报废。从法律上讲,非营运车辆没有强制报废年限,可也得通过年检,而且行驶里程不能超 60 万公里。要是车超过 15 年且行驶里程未满 60 万公里,每年要年检 2 次,不合格就强制报废。
非营运面包车报废处理方式常见的有自愿报废和强制报废。自愿报废就是车主觉得车性能下降或者满足引导报废条件了主动去报废。强制报废是车没通过年检或者到了特定年限、里程,相关部门强制要求报废。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
红标思域与普通思域的价格差异显著,以官方指导价为例,2023款进口思域TYPE R(红标思域)为42万元,而国产普通思域的指导价区间在12.99万至18.79万元,两者差价可达23.21万至29.01万元。这一差价的背后,是性能与定位的本质
ESP、ESC、DSC并非完全不同的功能,它们本质上都属于车身稳定控制系统,核心作用是通过监测车辆行驶状态、干预动力与制动来维持车身稳定,差异仅源于不同车企或供应商的命名习惯。 具体来看,ESP是博世品牌对该系统的专属称谓,ESC是行
科目一已过,4500元驾考费用的退款金额并无统一标准,需结合具体情况与驾校协商或按合同条款执行。根据多地驾校合同及相关规定,退款会扣除建档服务费、理论培训费等固定费用,若已参与实车训练还需按训练时长扣除相应费用。例如部分地区科目一合格后未预
18款本田CRV保养灯消除可通过仪表盘或方向盘按键操作完成,具体有三种常见方法。首先,关闭点火开关后,左手按住仪表盘右侧按钮不松手,右手通电至保养扳手灯熄灭即可松开;其次,电源处于ON模式时,连续按显示/信息按钮至出现“保养”字样,按Ent
上划加载更多内容

最近热门车有哪些?



