制动系统故障的常见原因有哪些？

制动系统故障的常见原因有很多。

首先是闸瓦故障，可能存在异常或不规则磨损。

制动液的问题也很关键，比如不足或者质量不合格。

漏油情况不可忽视，会影响制动效果。

制动盘若有不规则磨损、内在质量故障或者超过正常使用寿命磨损，也会引发故障。

防抱死制动系统的车轮速度传感器、线路等异常，制动缸的液体泄漏和回流不良，制动钳的泄漏、变形、回位不良，还有制动助力器、主缸、防抱死制动系统传感器、防抱死制动系统 - 电子控制单元、制动液压装置故障，以及电路和传感器等问题，都可能导致制动系统故障。

制动效果差，通常是副缸或主缸漏油，无法保证足够油压，或者刹车失灵，制动管断裂及有气体渗入。

制动突然失灵，往往是制动总泵或分泵严重漏油，或者总泵、分泵活塞密封圈破损，制动液路中空气过多。

制动偏差是刹车磨损不均、主缸活塞油封膨胀、从缸漏油造成。

刹车抖动多因制动盘摆振超限、制动钳变形、刹车片磨成锥形。

刹车时有吱吱声一般是制动盘、片、鼓和蹄磨损不均导致。

无制动自由行驶要查看制动液是否缺失，制动缸、管路和接头是否漏油，主缸和从缸零件是否损坏。

制动跑偏可能是左右车轮制动间隙大小不等，制动蹄摩擦片与制动鼓接触面积相差大，摩擦片材料不一致，个别车轮摩擦片有油污、硬化、铆钉外露，制动鼓失圆，制动蹄回位弹簧拉力相差大，轮胎气压不等，车架变形，前轴移位、前后轴不平行，两前钢板弹簧弹力不等。

制动拖滞可能是制动踏板无自由行程或制动间隙过小，制动阀调整不当，排气阀弹簧失效使排气阀不能完全打开、管路不畅通，制动气室推杆伸出过长或因变形卡住，制动凸轮轴与衬套锈滞或同轴度超差使凸轮转动不灵活。

制动失效可能是制动系统漏气，制动阀上下进气阀门不能打开或排气阀不能关闭，制动气管路堵塞，制动阀缸径或活塞加工误差导致活塞运动发卡。

此外，刹车片磨损严重、刹车油液面过低、制动系统进空气、传感器故障或松动也是常见原因。