TSI 大众车的驾驶体验如何？

大众车搭载 TSI 发动机的驾驶体验整体不错。

比如途昂 330TSI，其搭载第三代 EA888 低功率 2.0T 发动机，动力输出良好，低扭充盈，1500 转就能爆发最大扭矩，高速再提速也有惊喜，满载时动力也够用。

迈腾 330TSI 的 2.0T 发动机马力达 186Ps，扭矩 320N·m，0-100km/h 加速时间 8.90s，日常驾驶和高速超车轻松，7 挡湿式双离合变速箱换挡迅速且平顺。

途观 1.8TSI 发动机动力输出稳定，与变速箱配合默契，驾驶过程流畅平顺，涡轮增压适时介入提供充足推力，S 挡模式下油门响应更直接。

在操控方面，途昂转向响应性较好，车头随动不错，EPS 电动助力转向系统低速轻盈高速加重，中间有适当旷量增加长途舒适性，悬架支撑性好，过弯侧倾不明显。

迈腾操控转向精准，悬挂调校适中，保证舒适又提供过弯支撑。

空间上，途昂车长超 5 米，但 MQB 平台导致底盘舒适性稍打折扣，振动传递较直接。

迈腾车身尺寸长 4866mm、宽 1832mm、高 1479mm，轴距 2871mm，车内空间宽敞，驾驶视野良好。

探岳后排空间大，1 米 7 的身高能跷二郎腿。

内饰方面，迈腾内饰做工精细质感不错，探岳内饰简洁硬朗细节精致操作便利。

大众 Polo 新款车型搭载 1.0 升 TSI 汽油发动机，替代了之前的 1.2 升版本，动力单元虽从 4 缸变为 3 缸，但在特定转速区间仍有不错表现，变速箱也有技术革新。

总之，大众车的 TSI 车型在动力、操控、空间和内饰等方面都有出色表现，能给驾驶者带来良好的驾驶体验。