全新宝马3系的操控性能相比老款有何提升

全新宝马 3 系的操控性能相比老款有不少提升。

首先是避震器，新车原装后避震新增可变阻尼技术，能根据车辆负重和路况自动调节至合适的避震桶阻尼。

其次零部件材质有提升，让操控更精准。车身尺寸虽然变大，但操控性却更好。

从悬挂方面看，依旧是前双球节式，后五连杆式悬挂，保证了稳定性。

还有，新款宝马 3 系标配主动巡航，这让驾驶过程更省心。在转向方面，新款的 M 运动型多功能真皮方向盘握感好，转向更精准。

而且新款的 50:50 配重和 HRS 减震技术，让车辆在行驶中稳如泰山。在动力上，继续搭载 2.0T 高低功率发动机和采埃孚 8AT 的黄金动力组合，最大功率分别能达到 135KW 和 180KW ，动力输出稳定，为操控提供有力支持。

此外，新车增加了极速蓝和布鲁克林灰金属车漆等新外观配色，前进气格栅换装直瀑式设计，车内也有诸多升级，如璀璨水晶质感组件和 Sensatec 合成皮豪华型仪表台，整体质感提升明显。

宝马 3 系一直是同级操控的标杆，即便在新能源车型众多的当下，其操控优势依然突出，保值率和交易活跃度在二手车市场也名列前茅。