电动汽车电机故障如何诊断和修复？

电动汽车电机故障诊断和修复办法不少。

先说电机零负载时无法启动，可能是电源未接通、逆变器控制有问题、定子绕组故障比如断路短路接地连接错误、电源电压太低。解决办法是检查开关接触器触点和电机引出线头，修复有问题的地方；检查逆变器；检查定子绕组，找到故障并修复；检查电源电压和各个连接处。

电机通电后无法启动，原因有定子转子绕组断路、绕组引出线始末端接错或内部接反、电机负载过大或被卡住、电源未全部接通。对应的处理是查明断路点修复；定子绕组中通入直流电检查极性和首末端；检查设备排除故障；紧固接线柱松动的螺钉，用万用表查电源线某相断线或假接故障。

定子过热，可能是输电线一相断线或定子绕组一相断路造成走单相、过载、绕组匝数不对、通风不良。要检查开关接触器触点及电机引出线头，修复有问题的；检查定子绕组，修复故障；减少负载或增加容量；检查绕组电阻；检查风机是否正常。

绝缘电阻较低，可能是绕组受潮或被水淋湿、绕组绝缘粘满粉尘油垢、引出线绝缘老化破裂、绕组绝缘老化。处理方法是进行加热烘干；清洗绕组油垢并干燥浸漆；重包引线绝缘；能继续使用就清洗干净重新涂漆，老化失效就更换。

电机振动，原因包括轴承磨损间隙不合格、气隙不均匀、转子不平衡、笼型转子导条断条、定子绕组故障、转轴弯曲、铁芯变形或松动。要检查轴承间隙符合设计要求；调整气隙；重新校对平衡；更换转子；查出绕组故障点处理；校直转轴；校正铁芯或重新叠装铁芯。

电机空载电流不平衡，原因是绕组首端接错、电源电压不平衡、绕组有故障比如匝间短路线圈组接反等。解决办法是查明首末端改正；测量电源电压找原因消除；拆开电机检查绕组极性和故障并改正消除。

电机运行有杂音，可能是轴承磨损有故障、定子转子铁芯松动、电压不平衡、绕组有故障、轴承缺少润滑脂、气隙不均匀定子转子相擦。处理是检修更换轴承；检查振动原因重新压装铁芯；测量电源电压处理不平衡原因；检查绕组故障并处理；清洗轴承添加规定量润滑脂；调整气隙提高装配质量。

轴承发热超标，原因有润滑脂过多或过少、脂质不好含杂质、轴承与轴配合过松或过紧、轴承与端盖配合过松或过紧、油封间隙配合太紧、轴承内盖偏心与轴相擦、电机两侧端盖或轴承盖未装平、轴承有故障磨损有杂物、轴承间隙过大或过小。对应的处理是拆开轴承盖按规定增减润滑脂量；检查油脂换洁净的；让轴承与轴配合符合要求；让轴承与端盖配合符合要求；更换或修理油封；修理轴承内盖使其与轴间隙合适；正确装端盖或轴承盖均匀紧固螺钉；更换损坏的轴承，清洗含杂质的轴承换油。