排气制动的工作原理是什么

排气制动的工作原理是，当启动排气制动时，喷油嘴停止喷油，但发动机仍在工作并持续吸入新鲜空气。

与此同时，安装在排气系统内的蝶阀关闭，堵住排气歧管，使得排气歧管内压力能达到 4 至 6 个大气压。

此时，原本作为动力输出装置的发动机变成了消耗动力的空气压缩机。车辆滑行的惯性力成为发动机的动力源，而非混合气燃烧产生的能量，发动机活塞压缩排气管内的高压空气，不断消耗车辆行驶的动能，从而实现减慢车速的目的。

排气制动一般通过手动开关启动，为避免停车时发动机熄火和燃油喷射时排气制动动作，踏下加速踏板或离合器踏板，排气制动就会自动解除。而且由于工作时要切断燃油供给，所以排气制动不能用于汽油车。

在使用排气制动时，要注意一些事项。比如，它不能代替行车制动用于紧急制动和驻车制动，但可以和行车制动同时使用。使用时，油门踏板要处于零位，变速箱档位不能在空档，离合器要处于啮合状态，制动请求开关要打开。在冰雪路面禁止使用，湿滑路面要慎用。在特定坡道和负载情况下，想以更快或更慢的车速下坡，要选择合适的档位并配合行车制动。

排气制动装置安装在发动机排气管上，对排气节流，抑制发动机旋转来降速。作为辅助制动系统，能减轻下坡时因频繁脚制动导致的制动器热衰退，延长摩擦片寿命，防止因脚制动系统压力下降影响行车制动安全。其通过驾驶员操纵排气制动开关，使电磁阀向排气制动阀充气，关闭排气通道增加发动机运转阻力来实现。控制电路串联了油门开关和离合器开关，踩油门或离合器踏板能自动解除排气制动。

车辆停止时，可检查相关部件是否正常。排气制动能力大小能通过调整气缸上的限位螺钉和节油阀控制。