比亚迪新能源汽车的充电设施普及程度怎样？

比亚迪新能源汽车的充电设施普及程度相当不错。

早在 2015 年，比亚迪就率先实现全球首创乘用车 800V 高电压平台的突破，并搭载在秦 EV、唐 DM 等车型上，这一技术大幅提升了用户体验，当时市面上乘用车多为低电压，直到 2023 年行业才竞相进入这一赛道，比亚迪超前 2 - 3 代。

比亚迪不仅意识到不能只等快充桩普及，还研发了全能充电体系，通过五大首创技术解决充电难题，比如双枪升压技术，还推出自研全场景智能脉冲自加热系统，适合北方用户需求，实际充电效率等表现可圈可点。

比亚迪最早研发新能源技术，解决了交流、直流充电技术壁垒，是首批起草单位，自研车端和桩端家用及公共领域交、直流充电技术，为国标提供参考范本。

在新能源汽车发展初期，比亚迪带头研发实现突破。近些年，其自研家用和公共领域交、直流充电技术，一系列技术突破让充电技术有“根”，首创升压充电技术实现车桩兼容。

如今，新能源汽车领域发展迅速，比亚迪建设的充电基础设施为用户提供了很大便利。像在西安旅游，开汉 EV 充电就很方便。比亚迪新能源车销售量超 600 万辆，虽然自建超充站不现实，但给出的解决方案都很实用有效。

总的来说，比亚迪在新能源汽车充电设施方面的成果显著，普及程度越来越好，给用户带来了更便捷的充电体验。