如何判断零号柴油的质量好坏

判断零号柴油质量好坏，可以从以下方面入手。

看颜色，合格的零号柴油通常是淡黄色或黄色，清澈透明，若浑浊、黑色或无色，多不合格。

闻味道，应有油腻味或刺激性气味，有臭味就可能不合格。

看密度，常温下比重约 0.85，太高说明干点过高，发动机燃烧易不完全、冒黑烟、积碳；太低则低碳成分多，机械工作易爆震、加速无力或闪点过低，可通过密度计检测，或根据使用中的现象初步判断。

测闪点，这是衡量着火危险性的指标，国家标准要求为 55℃（闭口），混入低沸点烃沸点会骤降，有条件用闪点仪，无条件可在太阳下敞口观察，闪点低会有大量挥发烟气。

看凝点，零号柴油凝点为 0℃，夏天凝点高影响不大，冬季凝点过高会导致输油管堵塞、熄火，可将约 200mL 柴油注入 300mL 干净干燥塑料瓶冷冻 1 - 2 小时，用温度计测熔点判断。

此外，零号柴油还应无色或浅黄色透明无杂质，有正常柴油味无异味，密度在 0.76 - 0.89g/cm³之间，闪点在 38 - 70℃之间，色号在 0.5 号以下，粘度为 1.9 - 6.0mm²/s，灰分和炭黑含量少，稳定性高，硫含量不超 10ppm。