如何判断行车制动器是否需要维修

判断行车制动器是否需要维修，可以从以下几个方面入手。

车辆跑偏，如果感觉刹车片或制动踏板难回位，可能是制动液受污染或系统安装调节有问题。

方向盘抖动，尤其是驾驶五年或行驶五万公里以上的车，多因刹车盘异常磨损，换刹车盘可解决。

制动踏板变软，可能是制动压力不足，要检查。

噪音异常，起步或止步时有噪音，盘脏或片磨损不均，仅噪音且性能未受影响，清洁后可用；听到响亮金属碰撞声，应立刻更换。

刹车无力，通常由传输管路失压造成，要检查相关接口。

刹车发抖，在老车上常见，因磨损大，刹车盘片平整度失准，可打磨或更换刹车盘。

刹车不回位，要判断制动液、分泵、管路及接头、总泵和分泵零部件有无问题。

刹车变硬变软，变硬可能是真空助力器故障或频繁踩刹车，变软可能是分泵或总泵油压不够、刹车片或制动盘故障、制动管路进空气。

热车后十几分钟才有劲，可能是传输管道失压。

检查手刹是否完全松开，刹车油液位要充足，制动系统故障灯常亮可能是 ABS 功能失效、刹车片严重磨损或刹车油不合标。

感受制动踏板“脚感”，应有微小自由行程，踩下去应有明显阻力，异常可能有问题。

检查制动系统有无泄漏，连接部位有无松动、漏油或漏气。

停车时启动发动机运转数分钟，踏下制动踏板反应正常，管路一般没问题。

行驶时以 20 - 30km/h 速度行驶，踩下制动踏板能迅速减速停车且无跑偏，松开能顺利起步直线行驶，停车后检查制动鼓温度正常不烫手。

制动踏板行程过长或过短、制动力减弱或失效、制动系统有异响、警告灯亮起，都可能表明有故障。

日常观察制动片厚度，低于原来三分之一或剩 3mm 要更换；感受刹车力度，变软刹不住要检查；制动时有铁磨铁的异响要检查；注意仪表盘故障灯，有报警提示要立即停车检查。