高端汽车电气配置与普通汽车有何区别？

高端汽车电气配置和普通汽车在很多方面存在区别。

首先是空调控制，高端车通常采用自动控制，能更精准调节温度和风量，普通车多为手动控制。

在辅助功能上，高端车一般配置 AEB、FSACC 等，需配备功率更高的电机电子控制模块、带方向的轮速传感器、雷达等传感器，普通车则往往没有。

刹车方面，高端车多是盘式制动器，刹车更灵敏，普通车可能是制动鼓刹车盘，制动效果相对差些。

前后悬架方式上，高端车基本都是独立悬架，乘坐舒适性佳，普通车可能不是。

再者，电源方面，普通车多采用 12V 电源，重型柴油普通车可能用 24V 电源，而高端车在这方面可能更稳定和高效。

连接线路上，汽车普遍采用单线制，但部分高端车在特定部位可能采用更复杂的双线制。

还有，汽车仪表上，高端车的种类往往更多，能提供更丰富准确的车辆信息。

另外，新能源高端车与传统普通车的整车电性能区别明显，比如新能源高端车的电驱包括传动机构、电动机、逆变器，电池有电池模组、结构系统、电气系统等，电性能测试也不同，传统普通车主要有电平衡、电源系统、接地系统等测试，新能源高端车主要有电源系统、能量转换、电气安全等测试，其中电池的电源系统测试最为重要。