新能源补贴车型在不同地区的补贴政策有何差异？

新能源补贴车型在不同地区的补贴政策存在明显差异。

北京在 2023 年 3 月 1 日至 8 月 31 日期间，报废或转出本市注册登记在本人名下 1 年以上的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，报废或转出新能源小客车的，每车给予 8000 元补贴。

上海自 2022 年 6 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日，个人用户报废或者转让本人名下在该市注册登记的非营业性小客车，并购买纯电动小客车新车，给予一次性 10000 元购车补贴。

广州 2023 年 3 月 1 日至 12 月 31 日期间，车辆价格在 10 万元（含）至 15 万元，补贴 10000 元/台；15 万元（含）至 20 万元，补贴 8000 元/台；20 万元（含）以上，补贴 6000 元/台。

重庆 2023 年 3 月 1 日起至 6 月 30 日，消费者置换新能源乘用车，可获每辆车最高 3000 元补贴。

武汉 2023 年购置新能源汽车免征车辆购置税。

合肥 2023 年 2 月 4 日至 6 月 30 日，个人消费者报废或出售本人名下在合肥市注册登记且符合相关标准的非营运性乘用车，并购买非营运性新能源乘用车新车达到 5 万元、10 万元及 20 万元的，分别给予每辆车 1000 元、3000 元、5000 元的财政补贴。

湖南省 2023 年 6 月 30 日前，个人消费者报废在湖南登记注册的符合相关标准的家用汽车，并在省内购买新能源乘用车的，凭报废车回收证明和新车购车发票等资料享受 5000 元资金补贴。

云南省在 4 月 8 日至 6 月 30 日开展的新能源汽车下乡活动中，对在省内购买 30 万元（含 30 万元）以下新能源汽车并在省内落户的个人消费者给予现金补贴，每人可补贴 2000 元，共 15000 个名额。

在过去，如 2015 年，北京、青岛、武汉等多地按国家和地方财政 1:1 比例补贴。部分城市如江苏按不同车型有独特补贴方式，而重庆市级财政给予前 1000 辆新能源客车补贴 16 万元/辆。

车辆能耗调整系数同样重要，整车整备质量与耗电量应满足相应门槛条件，百公里耗电量优于门槛不同程度有不同补贴倍数。

插电混动车型也有补贴，单车补贴额度为 1.0 万元/辆，工况法纯电续航里程不得低于 50km，工况法纯电续航里程低于 80km 的根据与限值比值有不同补贴，高于 80km 的 A 状态百公里耗电量满足要求可享受全额补贴。

新能源车免征购置税时间是 2018 年 1 月 1 日起至 2020 年 12 月 31 日止，还有过渡期政策。2019 年 3 月 26 日至 2019 年 6 月 25 日为过渡期，期间符合不同条件的销售上牌车辆按不同标准补贴。

补贴存在地域差异，各地区在过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为支持充电加氢基础设施建设和配套运营服务等。

像重庆、北京、天津、上海、江苏等 24 个地区还出台了支持汽车置换更新的政策措施，置换更新最多可享受 1.8 万元的补贴。

在此，不同地方的补贴政策不一样的，现在全国都响应国家号召，大部分地方都有地补的，外地人满足当地居住或者社保的条件就可以享受。