奔驰 EQS 采用了哪些先进的电池技术

奔驰 EQS 采用了多种先进的电池技术。

首先，其电池组的生产交给了宁德时代负责，电芯方面选择了 NCM 811 配比，即镍钴锰三元锂电池，三种元素比例为 8:1:1。这种配比能保证电池的能量密度，提升续航里程、使用循环寿命和安全性。

其次，电池组采用了双层外壳以及吸能结构的设定，并针对正面碰撞和侧面碰撞进行单独的碰撞试验，提高安全性。

再者，热管理方面有多套系统。动力总成冷却系统用于 DC/DC 转换器、充电组件和动力总成的冷却管理。底盘部分加装液体集成热管理系统和底盘冷却系统，能在行驶前或充电中进行预热和冷却，快速达到电池工作的最佳温度。

另外，在电池凸台上开了三大和两小的高压电气接口，将电池管理系统、接触器和高压保护器件做成一个长条。电池壳体的设计在冷却方式上做了重大技术变更。

而且，奔驰 EQS 提供两种电池续航版本，一种电池容量为 107.8kWh，续航里程可达 770km；另一种电池容量为 90kWh，续航里程将超过 640km。