问
新车年检不合格怎么办
新车年检不合格不用慌,咱们可以这么办。
先得弄清楚不合格的具体原因,找检测站工作人员问问,到底是哪儿出了岔子。然后根据检测报告,仔仔细细检查车辆相关部位,像排放系统、灯光、刹车啥的,看是不是符合国家标准。
要是排放系统有问题,可能就得换三元催化器这类部件。灯光有毛病,或许得调整或者换灯泡。要是检测出是车辆没清洗干净,那就给车来个彻底大清洗。还有交通违章记录得提前处理好。另外,别忘了提前至少 10 天或者半个月把违章处理掉。
新车年检还有规定呢,营运载客汽车 5 年以内每年检验 1 次,超过 5 年的,每 6 个月检验 1 次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车 10 年以内每年检验 1 次,超过 10 年的,每 6 个月检验 1 次。小型、微型非营运载客汽车 6 年以内每 2 年检验 1 次,超过 6 年的,每年检验 1 次,超过 15 年的,每 6 个月检验 1 次。
如果是尾气检测不合格,有这么几个办法。可以去修理厂把该换该修的零件都弄好,再检测。或者先处理喷油嘴,清洗油路,检测前用燃油伴侣。喷油嘴不行就换三元催化器。还能找人帮忙代办。也可以清洗三元催化器。再就是换火花塞,去之前加 97 号汽油,用水冲下排气管。
针对不合格的地方维修或者更换好之后,重新检测,保证所有项目都达标。要是对检测结果有异议,能向相关部门申诉或者投诉,记得带上检测报告、维修发票这些证据。
新车检测不合格后,得注意日常保养,定期检查车辆性能。多关注国家和地方政府关于新车检测的政策。自己搞不定就找 4S 店、维修店这些专业的人帮忙。同时得找到不合格的根本原因,防止以后再出同样的问题。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
不同车型适合的汽车膜颜色确实存在区别,SUV与轿车在选色上也有一定差异。从改色膜角度看,SUV的硬朗线条适配灰色系以凸显力量感、陶瓷白以展现沉稳大气,轿车则更适合马卡龙色等柔和色调传递温馨;从玻璃膜角度,两者虽遵循统一法规(如前挡透光率不低
坡道会车时,若下坡车已行驶至中途而上坡车尚未开始爬坡,需由上坡车让行下坡车。这一规则并非简单的“下坡让上坡”原则的例外,而是基于实际通行安全与效率的综合考量。根据《道路交通安全法实施条例》第四十八条明确规定,狭窄坡路会车通常以上坡方为先,但
家用充电桩安装通常需要额外支付材料费,具体费用因布线距离、材料规格、品牌政策及特殊安装环境等因素存在差异。从参考信息来看,布线所需的电缆、开关、保护管等辅材费用一般在700至1000元左右,这是多数安装场景中常见的基础支出。不过部分品牌如比
五菱缤果2025款所有车型的官方指导价均包含对应配置的磷酸铁锂电池,无需额外支付电池购买或租赁费用。作为五菱聚焦“国民代步电车”定位的诚意之作,这款纯电小车将电池成本直接纳入车价体系,从入门的203km轻享款到顶配的410km灵犀尊享款,覆
上划加载更多内容

最近热门车有哪些?



