丰田纯电在低温环境下的表现如何？

丰田纯电在低温环境下的表现是相当出色的。

就拿广汽丰田智能电混双擎来说，在启动上，就算是极寒环境，也能迅速启动车辆，这比传统燃油车强多了。

动力性能方面，像锋兰达、汉兰达智能电混双擎车型，经过多次低温冷启动和零百加速测试，动力没明显衰减，驾驶体验舒适。

续航上，在极寒条件下，锋兰达和汉兰达的续航达成率不错，分别是 85.8%和 79.47%，油耗涨幅合理。

广汽丰田智能电混双擎采用油电混合技术，油电智能化协同，解决了低温续航问题。而且有四驱版本、E-FOUR 电子四驱系统、TRAIL 脱困模式，冰雪路面驾驶稳定。

再比如 C-HR EV，电池包用松下三元锂电池，质量好充电快。有冷媒冷却系统，电池单体和电池组间有加温器，低温下电机系统能正常运作。官方续航 400 公里，实际能有 340 左右。充电没延迟，充电频率一周一次。动力没延迟和拖挡，跑起来稳又顺。开暖风综合电耗 12.5 到 13.3，电耗挺省。

总之，丰田纯电在低温环境下启动快、动力稳、续航不错、电耗合理、驾驶稳定，能很好满足消费者需求。