最新的油电混动车排名中谁是冠军？

在最新的油电混动车排名中，很难明确指出谁是绝对的冠军，因为这取决于多个因素。

不过，丰田的双擎技术在油电混动领域表现出色。比如丰田凯美瑞，其采用第五代双擎技术，百公里油耗能控制在 4L 到 5L 之间。丰田混动的动力输出主要依靠发动机，内燃机技术不断迭代，耐用且经济。其第五代双擎技术采用小型锂电，充放功率强，电动机输出功率大，还具有浅充浅放的特点，延长了动力电池的循环寿命，小电池能控制车身重量，节省能耗和后期维修保养费用，在中国市场保有量大。

卡罗拉双擎也是一款优秀的油电混动车，定价虽保守但销量冠军的头衔证明了实力，外观与燃油版有区别，动力由 1.8L 阿特金森汽油机和电动机组成，百公里油耗仅 4.2L，电池保修长。

比亚迪唐 DM 作为插电式混动的领军者，动力强大，搭载 2.0T 发动机和双电机，百公里加速仅需 4.5 秒，性价比高。

雅阁锐·混动高性价比，第三代 i-MMD 系统提供多种工作模式，百公里综合油耗仅 4.2 升。

凯美瑞双擎销量增长出色，动力系统采用 2.5L 发动机，热效率高达 41%，驾驶体验和燃油经济性好。

雷克萨斯 ES 混动作为高端品牌，内饰精致，驾驶质感出色。

本田 CR-V 锐·混动外观紧跟潮流，动力系统搭载扁平化电池组，驾驶平顺，空间利用合理。

RAV4 荣放双擎换代后设计吸引年轻消费者，2.5L 双擎版动力强劲。

宝马 5 系 PHEV 价格较高但销量不错，设计兼顾传统与创新，动力系统表现出色。

名爵 6 新能源作为插电式混合动力汽车，动力表现强，运动性能好，驾驶感受和实用性不错，纯电续航 70KM，百公里油耗 4.9L。

比亚迪秦 L DMi 搭载第五代插电混动系统，售价起步不到 10 万，外观漂亮，内饰有质感，投诉销量比低，做工品质好，提供纯电续航 80 公里、长续航 120 公里。

比亚迪海豹 06 DMi 与秦 L DMi 同步上市，除外观外部分相同，搭载第五代插联混动系统，百公里油耗 4L 左右，销量火爆。