哪些品牌的汽车电脑维修难度较大？

在汽车品牌中，美系车的电脑维修难度通常较大。比如雪佛兰科鲁兹，其车身控制模块容易损坏，原因在于刹车灯使用双丝灯泡，灯丝烧毁瞬间电流增大可能烧毁模块，或因刹车灯、后备箱手动开关损坏未及时更换、私自改装线路等。

维修时要找出损坏原因，检查刹车灯泡钨丝是否烧断，排除短路情况。有条件可直接更换模块，也可更换内部芯片，先修正面位置 2 和位置 5，不好再换背面位置 1 和 2 及正面位置 4。修好的车辆要尽快更换 LED 刹车灯泡。

凯迪拉克 CTS 的变速箱电脑也常出现故障，表现为升挡顿挫、冲击、空转、打滑、不升挡、锁挡、抖动、仪表故障提示等，可通过维修变速箱电脑解决。

总体来说，美系车电脑维修难度大，不仅部件易出问题，施工位置也反人类，很多部件预留空间小，增加维修难度。

而从全球汽车品牌来看，日系车维修难度低，机械部件质量好，线束布置清晰，维修位置方便。韩系车在学习日系车，但存在奇怪的并发故障。德系车 15 万以下较好修，15 万以上机电设计复杂。法系车和多数自主品牌较乱，无章法可循。印度裔的英国车如捷豹和路虎基本修不好。

汽车电脑维修要注意很多事项，检修前要做好防水，拆线前读取故障码，检查气缸压缩压力时拔下霍尔传感器插头，先读取故障码再查找故障。不能使用含硅密封胶，避免电脑受潮，要用专用设备和专业人员检修。还要预防意外通电或断电，避免外电路干扰，保证各插头、接线牢固接触。

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