小车报废年限和行驶里程有关吗？

小车报废年限和行驶里程是有关的。

小型私家车无使用年限限制，但行驶 60 万公里后会引导报废。这并非强制报废，只要车辆按时审验合格，年检时安全性能达标且排放符合标准，能通过检验就能继续上路。

若超过 60 万公里后车辆状况差，无法通过年检，就会强制报废。使用年限还会影响年检频率，新车 6 年内免检，6 年至 10 年每两年年检一次，10 年以上每年年检一次。超过 15 年半年一检，超过 20 年每年定期检验 4 次。在规定年检周期内未通过年检，车辆也会被强制报废。

自 2013 年起，私家车报废政策有重大变革，不再有 15 年的硬性年限规定，而是基于 60 万公里行驶里程的强制报废制度。取消了小、微型非营运载客汽车等的年限限制，意味着车辆使用寿命可灵活调整。

达到报废标准，车主需将机动车交付给报废机动车回收拆解企业，他们会按规定登记、拆解、销毁并注销相关证书、号牌和行驶证。

保养得当的私家车有的能用上 20 年，营运车辆如公交车使用寿命相对短，一般 10 年左右更新换代。

汽车报废流程为：车主领填申请表，登记审核后开具报废通知书，车主持通知书将车辆送交回收企业，企业解体照相，车主核对签字后回收牌证并办理报废登记。

总之，小车报废主要看行驶里程，超过 60 万公里是重要节点，同时使用年限影响年检要求和频率。