电动车 LED 大灯的散热问题怎么解决？

电动车 LED 大灯散热问题可以通过以下方法解决。

一是增加散热片面积，扩大接触面积来提升热量传递效率。

二是使用高导热材料，像铝合金、铜等，加快热量传导。

三是优化散热结构，设计合理的散热鳍片形状和角度，增强空气流通与热量散逸。

四是采用辅助散热方式，比如利用风扇或液冷系统强制导出热量。

另外，还有一些具体的散热装置。比如一种适合电动车 led 车前灯的散热装置，包括主壳、灯罩和散热箱。主壳前端有卡槽和灯罩，后端连接散热箱，内壁有输风腔，中端有灯组。散热箱内有支架、电机、转轴和扇叶，右端有散热槽，主壳还有固定块和安装螺栓。

还有一种电动车 LED 车灯散热结构，有固定底座、外侧套和散热组件。散热组件包括滚轴、导热环、散热片、固定板和微型电机，固定底座上有安装杆、异形滑槽、紧固件等，安装基板有光源件、灯座、远照灯和灯罩。

像雪铁龙 C6 LED 大灯内部，控制单元有增加散热面积的金属材料，远光灯近光灯分离且有反光杯和透镜，还会在金属散热器上加风扇主动散热。奥迪、宝马的会更复杂成本更高。

总之，通过这些方式能有效解决电动车 LED 大灯的散热问题，保障大灯正常使用和寿命。