火花塞的型号与油耗有关系吗？

火花塞的型号与油耗有关系，而且关系密切。

火花塞型号或热值与发动机不相符，会产生爆震和过热，导致发动机转速不稳、行驶无力，从而增加油耗。

比如，两极过大过小都会减弱点火强度，两极间隙过大易断火，间隙过小则点火不完全。

小车出厂配置好了发动机火花塞型号，决定了火花塞的间隙、热值等。经济型小车多标配镍合金火花塞，其间隙一般为 0.8mm，因镍合金电极尖端放电能力弱，间隙不能太大。但可升级为铱、铂金火花塞，前提是蓄电池电量足、点火线圈点火能力有余量，升级后能改善发动机动力、燃烧充分性、油耗及噪音，因其尖端放电能力强、火焰能量大、燃烧充分不易积碳，电极间隙可加大至 1.0mm - 1.1mm。

火花塞不匹配会出现多种问题。比如发动机怠速抖动，可能是更换火花塞时气缸管路被拉断或火花塞不匹配。发动机启动困难，多次点火、怠速时熄火增多，可能是火花塞不匹配。汽车加速无力、油耗增加，若更换新火花塞后出现这些情况，也可能是火花塞问题。

换完火花塞油耗变高，原因有多种。一是更换的火花塞型号与原始型号不匹配，即便能启动车辆也影响油耗。二是安装时火花塞未安装到位，需重新拧紧。三是只更换部分火花塞，未全部更换。

机动车的火花塞通常每 4 万公里或 3 年更换一次。定期更换能保证车辆正常点火，节省燃油。