热车状态下机油尺的看法有何不同

热车状态下看机油尺和冷车时有所不同。

冷车时机油尺显示的是发动机机油的总容量，热车时显示的是满足发动机润滑需求的量。

很多车型说明书规定热车看机油尺，实际冷车、热车时机油液位相差不大，一般就两三毫米，对应几百毫升机油，对发动机影响不大。

但机油标尺冷车看更准，车放一晚冷车后检查机油液面更准确。因为车辆行驶中机油会在发动机内游走，热车时发动机内机油没完全回流，会导致测量偏差。

比如凉车测机油液位在上下刻线之间的 3/4 处，热车可能就在正中间。正常只要刻度线在上限与下限之间就行，低于最低刻度要尽快补充机油。

热车时，发动机工作温度下熄火等数分钟，擦净机油尺再插入拔出，看机油刻度线浸湿位置可知机油量。

多数厂家说明热车可查机油量，因实际更换机油也难满足冷车状态，热车检查与冷车高度差不大，约 3 毫米，不影响检查准确性，不过冷车看确实更精准。

要是发现车辆烧机油，平时要多检查，可选择全合成机油如 GT 机油，其抗磨性能强，能缓解积碳问题。