凌志车的操控性好不好？

凌志车的操控性好不好？答案是不错的。

像凌志 400，比如 1997 款的雷克萨斯 LS400，多功能方向盘触感好，驾乘感受佳，车身线条流畅，端庄大气。悬架系统能让车辆行驶更稳定，提供更好操控性能。

二手 97 款凌志 LS400 搭载 V 型 8 缸发动机，后驱布局保证操控稳定性，还有先进悬挂系统提供良好减震效果，保证驾乘平稳。

雷克萨斯 GX400 作为越野车，配备车身周围探测器能及时反馈信息，通过陡峭崎岖道路时，低速巡航驾驶辅助系统可自动控制发动机输出和制动系统。

凌志 ES300 在市区行驶时操控表现不错。动力输出丝滑线性，油门响应良好，车头灵敏。舒适性和运动性结合出色，能满足不同驾驶者需求。它更侧重于舒适和平顺，适合对操控要求不高、注重舒适性的驾驶者。

ES300 搭载 2.5 升发动机和电动机的双重动力，悬挂系统配备多连杆独立悬挂，提升行驶质感和车辆在高速行驶和弯道中的动态表现。第二代 ES300 车架代号为 VCV10，风阻系数仅为 0.32，操控的平顺性是其优势。

雷克萨斯 ES300h 行政版采用 2.5 发动机，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。雷克萨斯 ES 的官方实测零百加速成绩为 8.9S，在 25 - 40 万中大型车车型中排在 7 位，主/被动安全配置齐全。

最近雷克萨斯正积极提升旗下新车的车身刚性，工程师精雕细琢每一块钢板，让车身在高速过弯时稳如泰山，注重底盘设计，在颠簸路面也能感受车子和地面紧密联系。这次转型表明雷克萨斯不仅是豪华代名词，更是驾驶乐趣新标杆。