长下坡刹车应不应该踩离合器

长下坡刹车不应该踩离合器。

因为长下坡时踩离合器是很危险的行为。

对于家用车，如果同步器不是很给力，可先挂高速挡滑，过坡度中段后轻刹车减速，摘挡轻补油，挂低档位继续滑行，滑过剩下距离的一半后继续刹车，摘挡轻补油改更低的档位。

如果同步器给力，一脚离合挂一个高速挡，划过中段刹车减速，挂低档滑行，滑过剩下路程的一半后重复此动作。

对于自动挡车，先不刹车，过下坡四分之一刹一下，继续滑掉剩下路程的五分之三，然后一直刹车控制跑完剩下的坡道。

运动版汽车在坡道前四分之一路程按右手档位拨片加档滑，之后轻刹车并按左手拨片减档，再过四分之一后再减档，再过四分之一再减档并注意刹车。

长下坡时，只踩刹车可能导致刹车片过热，影响性能和寿命，此时可通过发动机制动，即不踩离合器仅轻踩刹车来分散刹车负担，降低刹车片温度。

如果是非常陡峭但距离不长的下坡路，就踩刹车防止汽车过快滑溜。

很缓但距离很远的下坡路，只踩刹车未必合适。

新手要注意，下坡觉得速度慢，可挂二档或者三档，有的坡甚至能挂四档五档。

长时间在坡上行驶，不要连续刹车，遇到复杂路况，直线时刹车，弯道避免刹车，一般在每个直道的最低端点刹车然后转弯，控制好车速，以能在看到的尽头停住为宜，陡坡一定要一档或是二档。