宝马概念车的车身材料有什么特别之处？

宝马概念车的车身材料有很多特别之处。

首先是布质材料，如宝马“GINA”概念车车身用布制成，材料为杜邦的“LYCRA”，弹性佳、耐用且防水，能拆下清洗、改变颜色，车身变形流畅似活物。

车窗方面，后车窗采用业内首创的大猩猩玻璃，离子交换方法让其不易碎裂，此前多用于手机等电子设备屏幕。

车体构造上，大面积使用碳纤维和铝合金材料，车架及车门架用碳纤维，车顶、发动机盖和车门副车架等部位也根据需要采用相应材料，保证轻量化的同时，刚度和强度也有保障。

底盘设计采用前双摇臂式和后五连杆式悬挂，铝合金材质后副车架支撑发动机和后方电动机，底盘模块按 50:50 比例设计，电力转向系统借鉴宝马 X3，能精确判断驾驶员转向意图。

车门采用无框鸥翼式设计，由碳纤维复合材料和铝合金外壳制成。还采用 3D 打印技术的敞篷部件，兼顾轻量化与刚度。全电动车顶可在 50 公里/小时车速下 15 秒内无声开启和关闭，且不占储物空间。

宝马集团的 BMW i 循环概念车车身材质使用再利用铝材料，经阳极氧化处理为浅金色，避免了车漆使用，车辆采用一体式设计，姿态动感，纯电力驱动系统让车长 4 米仍有宽敞内部空间。轮胎采用蓝色橡胶，由可持续天然橡胶制成，添加彩色再生橡胶颗粒。概念车 BMW i Vision Circular 整车材料可 100%回收利用，未涂装车身金属，车头无宝马标志，双肾型格栅被光源图形取代，保险杠用“可回收塑料”，遵循“再研究、再削减、再利用、再回收”原则。