低价车的安全性能可靠吗？

低价车的安全性能是可靠的。

像哈弗 H6 基于长城柠檬平台，高强度钢应用比例高；大众捷达品质过硬；宝骏 310 安全性要看配置和用料。新能源车里，蔚来 EC6 和理想 ONE 在相关测试中也有出色表现。传统豪华品牌奥迪 Q5L 和宝马 X3 部分安全性项目优秀。丰田 RAV4 荣放得益于架构和气囊配置，碰撞测试成绩好。英媒盘点的最便宜的 5 星安全车型中，马自达 3 等都有不错安全表现。

保障低价车安全性，一是要关注制动防抱死系统和制动力分配系统，紧急制动能避免车轮抱死打滑，10 万元以上车一般配备，选车优先考虑。二是电子稳定系统，紧急情况防止车辆打滑或甩尾，欧美强制安装，国内部分车型低配未配。雾灯也重要，前雾灯雨雪天能提高驾驶员能见范围，低端车型常减配。轮胎影响主动安全，低价车多配低档轮胎，抓地力和极限性能不佳。

被动安全方面，低价车在车身结构、高强度钢板使用、安全气囊数量等投入成本少。车内要配备灭火器，买固定装置放驾驶座下。了解后备厢应急装置，多数 10 万左右车型虽未专门配备，但有锁眼和把手位置。驻车雷达和 360 度全景映像能辅助倒车泊车，避免碰撞，胎压监测能实时了解轮胎胎压，避免爆胎事故。新车可加装行车记录仪，外置胎压监测安装方便能实时观察胎压，电瓶电压检测能监测电瓶健康状态。

低配车型安全性不比高配车型差。设计时已考虑安全性，材料和结构与高配相同。碰撞测试中表现良好，有的成绩比高配还好。售价相对低，对预算有限的消费者实惠。满足日常驾驶需求，可根据个人需求加装，保值性相对较好。