中国第一辆汽车的性能如何

中国第一辆汽车的性能在当时具有一定的先进性。

20 世纪初，外国专家帮助制造的“福煦号”，采用先进的 V8 发动机，最大功率 40 马力，最高时速约 60 公里，还有独立悬挂系统。

1931 年的“民生 75”，载重 1.82 吨，6 缸水冷汽油发动机，65 马力，前后轮距 4.7 米，4 轮单胎，最高速度每小时 40 公里，全车 666 个零件，国产化率达 70%。

“解放 CA10”重达 4 吨，车头是老爷车经典设计，灯罩有线条玻璃，有转向灯，挡风玻璃可向外打开，驾驶视野好，真皮包裹座位，从 1956 年生产，30 年生产总数达 128 万辆，占领当时中国汽车市场“半壁江山”，还被打造成多种专用车辆，为新中国建设发挥大作用。

它采用 4X2 后驱设计，车重 4000KG，5.6LV6 发动机，功率 90，最快时速 75 公里，车头有象征中国制造的五角星。

总之，中国第一辆汽车在当时的条件下，性能表现出色，为后续汽车发展奠定了基础。