省油车的发动机技术有哪些特点？

省油车的发动机技术特点不少。

通用全新一代 Ecotec 发动机有智能双喷 DPI 技术，一个气缸俩喷油器，喷射覆盖广、燃油雾化率高，能减燃油湿壁，提升燃油经济性和排放效果。还有电子执行器涡轮增压器和低惯量涡轮增压技术，精确建立增压压力，提低速扭矩，降油耗。中置式 DVVT 双可变正时系统，响应快，独立控进排气门相位。智能热管系统精准控温，加快暖机，降摩擦油耗。智能启停管理系统能省 3 - 5%的油。

马自达创驰蓝天技术压缩比超高，燃烧效率高，省油。

福特 Ecoboost 发动机融合燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统，优化燃油经济性，降二氧化碳排放。

丰田混动技术能减约 40%油耗，增约 30%动力，静音好。

大众 TSI + DSG 组合改善起步加速，提燃油效率，省 20 - 30%燃油。

本田地球梦科技融合可变气门正时和升程等技术，动力响应快还节油。

VVT 可变气门正时技术能调进气排气重叠时间与正时，达最佳燃烧效率。

EGR 废气再循环技术能把部分废气回送，减氮氧化物排放。

可变压缩比技术随负载变连续调压缩比，动态调整实现高热效率和燃油经济性。

发动机停缸技术部分负荷时切断部分气缸工作，提效率降油耗。

长安蓝鲸 NE 1.4T 高压直喷发动机动力强、省油环保、静谧性出色，兼容多种设计，预设欧 7 升级路径。

日系车的 VVT 技术控制气门开关时机提升效率，但性能提升有限。

现代 CVVD 技术能调节气门开关持续时间，让发动机在不同循环切换，提性能减排放。

通用新一代 Ecotec 发动机智能双喷 DPI 喷油覆盖广雾化率高，电子执行器涡轮增压器结合低惯量涡轮增压技术智能控制放气阀，中置式 DVVT 双可变正时系统独立控进排气门相位，智能热管系统精准控温，智能启停管理系统省油。

丰田 VVT-i 技术自动寻最佳气门正时调整，升级版 Dual-VVT-i 提低转速扭力和油门灵敏度。

本田 i-VTEC 技术变进气量和排气量增功率性能，升级版增智能调节功能。

马自达 SKYACTIV 提压缩比，改善燃烧条件，福特 Ecoboost 发动机融合多技术，用小排量代大排量，大众 FSI 优化充气效率，TFSI 加涡轮增压提扭矩和动力输出。