特斯拉与传统豪车品牌在工艺上有何区别？

特斯拉与传统豪车品牌在工艺上有明显区别。

特斯拉在钣金和漆面工艺方面，存在一些不足。比如 Model 3 的尾门钣金左右下端缝隙差异大，车前盖的钣金工艺精度相对较好，但复杂冲压型面的钣金处理能力有限。漆面工艺上，Model 3 车前盖喷涂精度差，同一喷涂面的漆膜厚度误差大。

在生产工艺方面，传统豪车品牌冲焊涂总有序进行，各环节自动化程度高。冲压环节多采用 4 - 6 序工艺，自动化率不断提升。焊装环节点焊机器人提升了效率和柔性。涂装车间自动化程度高，节能环保。总装车间自动化程度相对偏低，视觉技术和协作机器人有望提升其自动化率。

特斯拉则不断改进生产工艺，提升产线自动化程度，收购多家自动化设备公司。但前期因设备调试经验不足，高度自动化曾拖累美国 Model 3 产能爬坡进程。之后通过合理人机结合走出生产困境，还采取了产品简化、零件标准化，简化生产工艺、流程标准化等长期解决方案。比如 Model Y 简化产品，缩减线束长度，去除中控仪表台物理按键，采用压铸一体化，优化空间布局等。

在一体化铸造技术方面，特斯拉将车身上大量铝铸造零部件集成化设计，一体化铸造大幅减少零件数量，提高生产效率。但对于消费者来说，一体化铸造车身碰撞后维修成本高。

总的来说，特斯拉在工艺上有创新和优势，但也存在一些需要改进和优化的地方。