鸥翼门车的风阻系数如何？

鸥翼门车的风阻系数因车型不同而有所差异。

比如广汽集团的ENO.146概念车，风阻系数低至0.146，堪称世界第一。它在设计上十分注重降低风阻，车头、车身和两侧LED大灯融为一体，加入很多律动性凹面设计和优雅流畅线条，进气口和碳纤维前包围夸张，利于减小风阻。车门光滑平整，采用鸥翼门式设计，车顶玻璃材质增大采光面积，封闭式23英寸轮圈也为降低风阻。车尾的贯穿式LED光带和凹槽曲面与碳纤维后包围也能减小风阻。

DeLorean Alpha5电动车，风阻系数为0.23。它的车身采用极简主义设计风格，包括封闭式格栅、一体化头灯以及溜背式车身造型等，大角度溜背车身和光滑的车身曲面有助于降低风阻。

广汽埃安的ENO.146概念车确定会量产，风阻系数仅为0.146Cd。其采用“风塑前脸”设计语言，格栅封闭式，前大灯细长且折角处理，前包围区域大尺寸梯形进气口和棱角分明的结构装饰迎合空气动力学需求。车身侧面双色设计，棱角折线锐利，搭配封闭式夸张大尺寸轮毂，处处考虑降低风阻。

特斯拉Model X的风阻系数低至0.24Cd，在SUV领域属于顶尖水准，极低的风阻系数保障了性能。

总之，鸥翼门车在追求独特设计的同时，也通过各种设计手段降低风阻系数，提升车辆性能和能效。