汽车 ECU 是如何工作的

汽车 ECU 是汽车电子控制单元，就像汽车的大脑。

工作时，在发动机启动瞬间，ECU 迅速进入状态，从 RAM 中取出程序输入到中央处理器。其输入电路把传感器检测到的模拟和数字信号，经预处理去除杂波、转换波形及电平后传给 ECU，实现发动机各工况实时检测。

ECU 主要由 CPU、存储器、I/O 接口和信息传输总线组成。预先将传感器信号用记忆程序和数据编译存于存储器，使用时靠传感器启动相应程序自动控制，且无需外接存储器。

ECU 运行时，众多检测元件采集和检测参数，被测参数从非电量变为电量，信号转成统一标准电压送 ECU 比较计算，检测元件精度决定控制系统精度，为实施 ECU 运行结果，需配备执行器。

中央处理器 CPU 是整个控制系统核心，ECU 将输入信号转数字形式，依存储参考数据对比加工，算出输出值，再经功率放大控制调节伺服元件。

其工作流程分三步，输入阶段众多传感器监测提供关键参数，经输入电路转化信号输入 ECU 处理；处理与比较阶段，在 CPU 掌控下信号处理比较，与预存参考数据对比确定控制策略；输出指令阶段，ECU 发出控制信号，经输出电路转化为执行动作。

总之，ECU 工作原理和流程精密高效，能精准控制汽车发动机的各项性能。