国内外设计车速的标准有何不同？

国内外设计车速的标准确实存在不同。

中国高速公路最高限速为 120km/h，这一标准自 1981 年《公路工程技术标准》规定以来，至今未变。

而像美国、澳大利亚、加拿大、西班牙等国高速公路也限速 120km/h，法国限速 110km/h，英国 113km/h，荷兰 120km/h，意大利限速 150km/h。德国部分高速公路则不限速，印度限速 80km/h。

中国限速 120km/h 有多重考虑。首先，这参考了日本早年的标准，1975 年我国交通部考察小队在日本考察时，当时日本高速公路最高设计时速才 100km/h。1981 年版的《公路工程技术标准》明确了高速公路设计最高时速 120km/h。其次，限速 120km/h 考虑了今后的交通量。还考虑到人体适应能力，当车速超过 120km/h，司机视力等会受到更大影响，威胁驾驶安全。再者，道路标准也是重要因素，包括车道坡度、防护栏硬度、路面和轮胎的摩擦系数等。

我国高速公路发展时间较晚，当初制定 120km/h 的限速已是先进且与国际持平的标准。

而德国部分高速公路不限速，是因为其高速公路修建标准高，比如车道坡度、防护栏硬度等方面有优势。而且德国司机整体素质高，交通管理严格，事故率相对较低。但我国不能学习德国模式，因为国情不同，道路标准和司机素质等方面存在差异。

总之，国内外设计车速标准不同，是综合多种因素确定的，都是为了保障交通安全和通行效率。